2026智驾淘汰赛，轻舟智航还想继续赢 | 星车场

2026年的中国辅助驾驶市场一定不是一门好生意，但有人却越走越坚定。

在近日轻舟智航举办的QCraft DAY 2026活动中，轻舟智航宣布其乘用车辅助驾驶搭载量已经正式突破100万辆，并且行业内首个基于单地平线征程6M芯片的城市NOA已正式上车。

作为一家创业公司，在创业七年的时间节点交出这样的答卷已属不易。事实上，中国辅助驾驶行业在2025年已经经历了一轮不小的洗牌，车企更加倾向于有成熟系统方案和足够市场份额的辅助驾驶供应商，这也进一步加剧了这条赛道玩家之间的马太效应，强者恒强，末位淘汰。

达成百万交付里程碑和在城区领航性价比方案上的单点突破，已经让轻舟智航成功跻身市场上的存量玩家，获得了稳定的车企客户和产品规划，但这在风云变幻的2026年还远远不够。

华为乾崑将把产品进一步下沉至售价更便宜的全新车型，地平线推出了自己的城区领航方案，而中端低端辅助驾驶市场的绝对“统治者”Momenta也将进一步固守份额。

如何在巨头夹击之下依然行稳致远，这是实现百万交付之后，轻舟智航的新考题。

NO.1 七年深耕，轻舟智航到了摘果实的时刻

在自动驾驶行业“量产为王”的共识下，轻舟智航用七年时间走出了一条务实的成长路径。截至2026年1月，其乘用车辅助驾驶系统搭载量正式突破100万台，从50万台到100万台的跨越仅耗时8个月，量产交付效率的大幅提升，印证了其技术方案的成熟度与市场认可度。

目前，轻舟智航已与理想、奇瑞、上汽、吉利等近10家车企建立合作，推动23款车型实现量产，产品覆盖8万至40多万元的全价位区间，累计伴随用户行驶超25亿公里，AEB误触发率控制在每40万公里少于1次的行业优质水平，用数据夯实了“智驾平权”的理念。

在QCraft DAY 2026 上，轻舟的技术突破与战略升级颇具看点。

行业首个基于单征程6M芯片的城NOA方案正式上车理想L系列焕新版，通过深度软硬协同，仅用128TOPS算力就实现了媲美更高算力平台的体验，打破了行业对“算力堆砌”的依赖，为中高端车型的智驾普及提供了高性价比选择。

同步推出的“轻舟乘风 2.0”构建起三级产品矩阵，从主打高速NOA的乘风AIR，到面向普惠型城市NOA的乘风PRO，再到融合VL与世界模型、算力超500TOPS的乘风MAX，形成了覆盖不同场景与需求的产品布局。

技术层面，VLA与世界模型统一架构的亮相，成为轻舟打通L2与L4技术底座的关键一步。

这一架构通过语言理解能力精准解读环境文本与语音指令，结合世界预测模型推演交通参与者行为与场景变化，让智驾系统不仅能“做对”，还能“说清为什么”，为后续无人驾驶落地奠定了基础。

业务拓展上，轻舟正式进军L4无人物流领域，推出的第一代解决方案已通过百万台量产数据验证，可覆盖快递配送、冷链生鲜等多场景，目前已与奇瑞商用车达成战略合作，并在金华、芜湖、宁波等地启动部署运营。

而“Robo-X”开放平台的发布与2027年Robotaxi规模化部署的规划，以及在慕尼黑等地设立办公室、拓展全球市场的动作，更显其从单一场景向多元生态、从本土市场向全球布局的野心。

NO.2 赛道竞争白热化，突围之路道阻且长

智能驾驶供应商赛道的竞争早已进入“贴身肉搏”阶段，轻舟智航虽已站稳脚跟，但面临的挑战不容忽视。

高端市场中，华为凭借全栈自研优势与深度绑定的车企生态，占据了 30 万元以上高端车型的主要份额。其智驾方案在场景覆盖广度与交互体验流畅度上形成了较强壁垒，依托华为在硬件、软件、生态整合上的综合实力，成为高端车企的首选合作伙伴之一，轻舟智航若想向高端市场渗透，需在技术差异化与品牌认可度上持续突破。

中低端市场则是Momenta的主场。凭借“数据驱动”的技术路径与规模化的量产合作，Momenta在10万至20万元级车型中积累了大量客户资源，其快速迭代的算法与成本控制能力，精准契合了主流车企对智驾功能“普惠化”的需求，形成了稳固的市场基础。

轻舟智航以单征程6M方案切入这一市场，虽具备性价比优势，但需面对Momenta的先发规模与客户粘性。

与此同时，元戎启行等新兴势力正加速追赶。通过在城市 NOA、无人物流等细分场景的技术攻坚与商业化试点，元戎启行持续拓展合作版图，其在低成本智驾方案与Robotaxi运营领域的布局，与轻舟形成部分业务重叠，进一步加剧了市场竞争的激烈程度。

此外，部分车企自研智驾系统的趋势，也让第三方供应商的市场空间面临挤压。

对于轻舟智航而言，未来的突围之路需聚焦三大核心：技术上，需将 VLA 与世界模型的优势快速转化为产品体验的差异化，攻克行为逻辑泛化推理、物理规律理解等核心难题，在安全可解释性与复杂场景适应性上形成独特竞争力；

市场上，轻舟智航需兑现2026年新增50款城市NOA车型量产的目标，深化与现有车企的合作，同时拓展新的合作伙伴，扩大市场覆盖面；

生态上，需依托“Robo-X”开放平台强化与芯片厂商、物流企业的协同，在全球化布局中突破合规与本地化服务的瓶颈，将中国复杂场景下的技术经验转化为全球市场竞争力。

智能驾驶行业的发展，从来不是一蹴而就的短跑，而是考验耐力与定力的马拉松。

轻舟智航用七年时间证明了自己的工程化能力与量产实力，但在日趋激烈的市场竞争中，唯有保持“务实不冒进”的战略定力，持续以技术创新回应市场需求，以生态共赢拓展发展边界，才能在通往无人驾驶的赛道上持续领跑，真正兑现“将无人驾驶带进现实”的承诺。