欧陆四大豪门营收断崖式领先，“马太效应”越演越烈
撰稿/寒冰 2024/25赛季德勤足球财富榜公布，欧陆豪门首次将英超俱乐部挤出前4名。不仅如此，占据前四位的皇马、巴萨、拜仁和巴黎圣日耳曼，不仅均刷新自己的营收纪录，相比本联赛其他俱乐部的领先优势也在不断扩大。与英超的“集团化”相比，欧陆四大联赛的贫富差距，随着四大豪门在球场内的成绩垄断，球场外的多元化经营优势，正在越来越大。
英超是通过将电视转播收入和海外市场做大，相对平等地惠及所有俱乐部。欧陆四大联赛“贫者愈贫，富者愈富”的“马太效应”，并未因电视转播分成比例的改变有本质改善，反而因顶级豪门“开源增收”模式的多元化，以及主场容量的天然优势，更加剧烈。相对应，四大联赛内部在球场上的奖杯竞争，同样越发没了悬念。
2024/25赛季，皇马、巴萨、拜仁和大巴黎四家欧陆豪门，首次在德勤足球财富榜的领跑。皇马上赛季营收达11.61亿欧元，继续充当世界足坛俱乐部营收的标杆。虽然他们的比赛日收入因“个人座位许可证”销售不足减少1500万欧元，但因参加世俱杯，电视转播收入和商业收入都有增长。
皇马赛季商业收入从4.82亿激增到5.94亿，净增1.12亿欧元。仅凭借商业收入这一块，就能排名德勤足球财富榜第10位，超过切尔西、国米、多特蒙德、马竞、AC米兰、尤文图斯等传统豪门赛季总收入。阿迪达斯的装备赞助1.2亿欧元/年，胸前广告阿联酋航空7000万/年，连同惠普的衣袖赞助（7000万/年），仅球衣赞助每年进账2.6亿欧元。
皇马真正引领潮流的是体育场“非足球比赛日”收入，上赛季伯纳乌球场旅游（5260万）、大型活动与音乐会（1540万）和餐饮（1030万）收入总计达7830万欧元，连同比赛日收入（2.33亿），伯纳乌球场创收超3亿欧元。在体育场多元化营销方面，皇马走到了欧洲最前端。
巴萨上赛季在容量较小的蒙锥克山球场比赛，仍创造2.1亿欧元比赛日收入。商业收入高达5.22亿，仅次于皇马。大巴黎的王子公园容量仅4.8万，创造了1.77亿欧元比赛日收入，略低于容量更高的阿森纳（1.83亿）、曼联（1.91亿）、巴萨（2.1亿）、皇马（2.33亿），超过容量7.5万人的拜仁安联球场（1.47亿），以及容量同样更高的热刺、利物浦、曼城等豪门，比赛日收入“单位价值”高居榜首。
更重要的是，四大豪门赛季营收在各自联赛均是断崖式领先。西甲赛季营收第3位的马竞（4.55亿）只有巴萨的46.6%，皇马的39.1%，其余17家西甲俱乐部营收无一达到1.5亿欧元。德甲第2位的多特蒙德（5.31亿）只有拜仁的61.7%，第3位的斯图加特（2.96亿）只有34.4%，两大豪门营收总和都不如拜仁一家。法甲之前进入前20位的马赛和里昂均落榜，上赛季排名第30位的马赛（1.89亿）只有大巴黎的22.5%，连1/4都不到。大巴黎的赛季营收，超过马赛、里昂、摩纳哥、里尔、尼斯5家法甲其他顶级俱乐部之和，完全一手遮天。
2022/23赛季欧洲联赛全面开放球场容量时，当时四大豪门的领先优势还没有如此显著。巴萨和皇马的赛季营收比西甲第3名的马竞多4.3和4.7亿，上赛季扩大到5.2亿和7亿；大巴黎对马赛的营收优势，从5.43亿增加到6.48亿。意甲北方三强的垄断没有如此悬殊：上赛季国米营收（5.38亿）最高，米兰和尤文都在4.1亿左右，但第4名的罗马直接腰斩到2亿。而2022/23赛季，北方三强营收都在3.8亿—4.3亿之间，第4位的那不勒斯（2.68亿）营收还能达到国米的2/3左右。只有拜仁对多特蒙德的优势被拉大的幅度没有如此突出，但也增加了接近1000万。
更令人无奈的是，未来欧陆四大豪门的垄断还将继续扩大，几乎难以看到追赶者缩小差距的可能。皇马即将与阿联酋航空谈判的续约合同，赞助费从7000万/年飙升到1亿/年。诺坎普球场完工后，声破天的球场冠名费也会从现在的500万/年升到2000万/年。皇马的目标是本赛季球场收入从3亿飙升到4亿，举办更多音乐会和大型活动。同样诺坎普球场翻新结束后，VIP座席和包厢激增后的比赛日收入也将大幅增长，更何况还有比对皇马的“非比赛日”收入项目。
尽管马竟已被美国的阿波罗财团控股，但俱乐部竭尽全力得到的赞助金额，与皇马、巴萨相比不可同日而语。耐克装备赞助额翻倍也只有3000万/年，只有耐克给巴萨的1/4。利雅得航空的胸前赞助4000万/年，相当于皇马和巴萨的一半，未来差距还会继续扩大。上赛季马竞一共签了24个商业协议，增长了22%，但总额只有1.56亿，不到皇马的1/4。即使未来美资的阿波罗集团持续投资马竞体育城项目，在硬件设施商业化方面，已经是一步落后，步步落后。
在意大利，米兰新体育场落成后带给米兰双雄的商业和比赛日收入，依然将遥遥领先罗马、那不勒斯等体育场现代化程度不足的竞争对手。至于法甲，大巴黎无论扩建王子公园还是新建大容量球场，完工后对法甲的垄断很可能达到独占联赛营收总额一半的惊人程度。未来的欧陆四大联赛，持续“托拉斯化”，由少数豪门切走足球产业大部分份额的趋势很难被逆转。
